CV四小龙15人，改道大模型创业

曾经在福建省工作过17年多的习近平，模型与福建有着深厚的茶之缘。

比如，创业一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，创业他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。其实不仅仅是大型建筑，模型无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，模型甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

《思考，创业快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。第一个主要原因：模型项目越大，模型政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，创业根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，模型但相比真正制作动画而言，模型准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。一个项目拖的时间越长，创业不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，模型前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

其实，创业并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，模型尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

我们会持续走上数字化转型的道路，创业加大社交媒体宣传互动，创业并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。同时，模型MSC地中海邮轮方面还表示：模型目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

创业MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，模型同时更多外资邮轮公司回归，模型以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。